17.7亿买堆ofo的破车还不要股份？阿里的投资逻辑你永远不懂！

作者：电商君

来源：电商报（ID：kandianshang）

阿里17.7亿砸向ofo！

没有一点点防备！就在所有人认为没有人会去扶ofo于危亡之际时，帅炸天的阿里突然出手了！

上周末，传说中饿得奄奄一息的ofo盼来了阿里的17.7亿“救命钱”，更让人难以理解的是：一向强势的阿里这次居然没有要ofo的任何股权，这非常不符合阿里的做事风格。

事出反常必有妖！

17.7亿就为了换回一堆破车？打死我也不相信“外星人”马云会做出这样没格调的事！

真相很快来了，这次阿里给ofo输送的17.7亿，压根就不是融资，而是——抵押借款！

证据？上天眼查上找！

发现没有？有一家“ 上海奥佛合盛网络科技有限公司 ”，在上个月共举过两笔债。

无一例外的是，这两笔债的债主都明确地指向马巴巴！

而“上海奥佛合盛网络科技有限公司 ”何许人也？这家公司正是由OFO （HK） LIMITED 完全控股的！

看来，传言中的断炊是坐实了，不到这一步，ofo怎么会抵押掉全部身家？

我们来了解一下这两笔债务。

其中，第一笔借款 5 亿元，代价是用近445万小黄车做抵押：平均算下来，一辆车的价格为112元——摸着良心说，阿里给的这个价格还真的很公道！

第二笔借款呢？没有写抵押了多少辆车，但根据第一笔借条依葫芦画瓢，ofo估计又抵押了1100万辆小黄车！

加起来，ofo共计抵押了约1500万小黄车！

这17.7亿对ofo而言就是续命钱

事实上，自去年下半年以来，共享单车的凛冬已至。

曾经风风火火过的酷骑、悟空单车、町町单车像多米诺骨牌一样倒下，连用户量第三的小蓝单车也不能独善其身，最后只能卖身自救。

那时候，共享单车的两强，ofo和摩拜，为了争夺霸主之位，烧钱的动作一直没有停。

只是摩拜稍微留了一点小心眼，一直在克制着不要把盘子铺得太大；而ofo一上来就摆出吃定摩拜的架式，在全国各地疯狂投放单车。

不就是撒着欢烧钱吗？摩拜敢推5 元的季卡，我就敢免费发0元骑的月卡！

真是怀念那种单纯的“0元月卡满地走”的时光啊！

但是，自从2017年中融过一笔7亿的款项后，ofo账面上就一直没有进过账了，谨慎扩张的摩拜却不时拿到大单的支票。

今年 1 月份，消息终于捂不住了，据称ofo 资金链断裂，账面上的钱只能支撑运营一个月！

更要命的是，ofo还欠供应商25 亿！

所以这次的17.7 亿，虽然跟摩拜的融资还是没法比，但是，对ofo而言，它却是可以用来续命的！

你以为阿里真的看上了那一堆破车？

说起来，被认为难以被阿里拉拢的滴滴是ofo 的大股东， ofo的这档子事，本来和阿里八辈子都没有关系。

但是，滴滴和 ofo 的关系从一开始就很奇妙——去年年底，ofo的“滴滴派”还集体罢工：大爷不干了，爱咋咋的？

不仅如此，滴滴还另外拉了一票人，搞了个青桔单车，明显已经不想带 ofo 玩了。

这时的阿里，却跑过来对着ofo搂肩膀示好，所以现在爆出阿里17.7亿砸向ofo，也是在意料之中。

但阿里真的看上了ofo那一堆破车了吗?你什么时候看过阿里做赔本的买卖？

阿里的用心，可能在以下几个方面：

其一：梦寐以求的流量入口。

ofo在不善于管理的ofo手里，就是一堆破车。但是在阿里眼里，这两次抵押得来的1500万台共享单车，至少可以带来数千万的流量，这对于阿里业务的扩张至关重要。

其二，帮助阿里打通新零售的“最后一公里”。

近年来，阿里一直在布局新零售，不歇气地投资了包括苏宁、银泰、百联、联华超市、三江购物、新华都、高鑫零售、居然之家在内的实体商城。

说到打通新零售的“最后一公里”，还有什么比专为短距离而来的共享单车更有效呢？

其三，大数据信息。

十多年来，阿里一直在宣传电子商务的重要性和必要性，有时候，感觉阿里这样做就是先将“这里有金矿”的消息散播出去，大家都来挖金矿时，阿里却在旁边卖水！

阿里现在卖的水，是大数据！

而每台共享单车承载的，都是活生生的用户信息，阿里显然不会放过这个机会的。

ofo败给了强大的自己

曾经，“强大”的ofo被乐观的气氛感染了，当时其投资人朱啸虎预言：90天结束战斗，赢家毫无疑问是ofo！

ofo相信：单纯靠铺数量就可以打败摩拜，此役过后，ofo可以像麦克阿瑟将军那样，提前回家过圣诞节——于是在全国各地疯狂投放小黄车。

当时市场也普遍估计，摩拜的胜算不大。

但是很快，形势发生逆转。

问题在于：ofo的铺的量的确够大，因为它的成本够低，但是它的磨损率却高得惊人：电商君曾经有一次一路开了5辆小黄车，居然5辆都是坏的！而隔壁老王家的摩拜从设计的时候就考虑到了损坏率，摩拜内部测验时可着劲摔车都没事。

如今，很多ofo已经沦为路边的垃圾，成为城市最丑恶的风景之一。

同时，因为大城市的共享单车投放量超出承受力，很多城市已禁止上新车了！

这时候，谁的损坏率高，谁就可能第一个出局！

一直坚守在第一线的摩拜在战略和战术上的主动越发明显了，而ofo则处境艰难！

ofo走到这一步，恰好是曾经的自己太强了，行动起来可以不顾一切，最后赢不了对手，还输给了自己！

现在，ofo将1500万辆小黄车抵押给阿里，也只是缓了一口气而已，因为危机并没有从根本上解决！

下一步，善于化腐朽为神奇的阿里怎么盘活这一大堆破铜烂铁，才是我们最为期待的。

可是，另一个“投资玩家”，摩拜的投资人之一腾讯会答应吗？

要知道 ，腾讯和阿里在各条战线上的缠斗从来就没有停过！

就拿共享单车领域来说，腾讯在C+轮投资摩拜，并且在E轮6亿美元融资领投，目前，腾讯已经在微信流量、小程序、后端技术、云服务、广告资源上为摩拜全面提供帮助了。

所以这件事可能没有了结，不排除腾讯还会有进一步的动作！

说到底，所有的这些战争，最后还不是在两个马爸爸之间展开的吗！

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